| Crónica de la carrera:
Primer Enduret que se celebra en Cardona, un poco cansados después de un
fin de semana con mucho ajetreo, con un poco de resaca por la
celebración del cumpleaños del Mochilero y con el Piloto resfriado
salimos a las 5 de la mañana en dirección al Enduret, los problemas del
fin de semana empiezan el Sábado por la tarde al no encontrar por
ninguna parte el aceite (Motorex) para hacer la mezcla de la gasolina,
en el camino de ida a la carrera paramos en una gasolinera a comprar un
bote de Aceite para la mezcla y a tomar café, después del café
regresamos al coche y seguimos nuestro camino, pasada media hora de esta
parada nos damos cuenta que el Aceite se ha quedado encima de la mesa
del bar de la gasolinera, nervios en el equipo por el Aceite, menos mal
que en el Paddock los de Box Cer0 (hacen la asistencia de los pilotos
Kawasaki) nos venden un bote de Aceite (problema solucionado), como
siempre, descargamos motos, inscripciones, bocatas para desayunar,
calentar motores y al parque cerrado a verificar y a dejar la moto del
Piloto, vuelta a la crono a pata y Brefing, a las 10 '40 empieza nuestra
participación en el Enduret, una crono muy bonita con un terreno en
perfectas condiciones gracias a las lluvias caídas en los días
anteriores, después de de la crono a por el tramo de enlace, esta
vez sin caídas, parece que el Cesc empieza a entender que no vale la
pena arriesgar en los tramos de enlace, por cierto, felicitar a los
responsables del recorrido por lo bonito del mismo y la colocación de
los comisarios en los puntos mas críticos, el senderito entre el bosque
fue precioso, solo encontramos a faltar alguna trialera, el tramo
especial cronometrado fue también divertidísimo, totalmente en subida,
por caminos que te permitían abrir gas a fondo dejando derrapar la moto
a placer, lastima que en nuestra primera pasada cronometrada nos
quedamos sin freno trasero provocando que el piloto se salga en una
curva rápida y acabe su trayectoria en una profunda regatera que había
en el exterior de la curva, de todas maneras no se cae y se hace toda la
curva por la regatera, pasando por encima de las enormes piedras que en
ella había de una manera asombrosa, además no se detiene para comentarme
lo del freno, este crío empieza a entender la mecánica de los Enduros y
que en los tramos cronometrados no se puede perder tiempo, al finalizar
dicho tramo y después de pasar por la célula de control se detiene para
comentarme el problema de su Kati, nos hacemos el tramo de enlace que
nos lleva al Paddock a ritmo lento por el problema en el freno trasero,
este tramos es totalmente en bajada con unas zonas de escalones
alucinantes, el piloto disfruta de lo lindo en el según sus palabras (y
eso que va sin freno trasero, yo alucino con este crio) llegamos al
Paddock con 22 minutos de tiempo para solucionar el problema del freno
trasero, al abrir el deposito del liquido nos damos cuenta que el nivel
esta muy bajo y a cogido aire, otra vez los de Box Cer0 nos solucionan
el problema dándonos liquido de frenos, (no lo habíamos cogido de casa)
y nos ponemos a sangrar el circuito, en pocos minutos la moto frenaba
sin problemas, una asistencia relámpago ya que el equipo estaba formado
en esta ocasión por 7 personas, Luisa (Uisa para la mimi) y Manel se
encarga de atender al piloto (bebida, le limpian la cara de polvo, barro
y mocos, lo sienta a la sombra, le ayudan con el casco, collarín y
guantes), Manuel y Víctor se encargan del repostaje de las motos, la
Kris corre por el Paddock para conseguir el liquido de frenos y yo me
encargo del sangrado del circuito, con la moto a punto empezamos nuestra
tercera vuelta al recorrido, la crono non va de lujo, de hecho hacemos
nuestra mejor pasada por ella, en el tramo de enlace tenemos una pequeña
caída sin consecuencias, el tramo especial cronometrado lo hacemos a un
ritmo altísimo y sin problemas de ningún tipo, de hecho también hacemos
nuestro mejor tiempo de paso, el tramo de enlace hasta el Paddock
también disfrutamos de lo lindo, en especial el piloto, hacerse toda la
bajada pudiendo saltar en los escalones con la garantía de poder frenar
cuando toca lo hace disfrutar muchísimo, llegamos al Paddock con el
Piloto muy agotado, creo que el resfriado le dificulta la capacidad de
respiración y el cansancio se hace mas que evidente, con muy pocas
fuerzas afrontamos nuestro tercer paso cronometrado por la Crono, este
creo que es el responsable de nuestra mala clasificación en el Enduret
juntamente con el paso por el tramo especial cronometrado sin freno
trasero, el Cesc se cae 4 veces en nuestro ultimo paso por la crono por
la falta de fuerzas y de concentración, su tiempo pasa de ser 3.45.71 de
nuestra mejor pasada a 6.41.83, nos cuesta casi 3 minutos mas hacer el
mismo recorrido, en fin, que para correr un Enduro hay que estar al 100
% y nosotros por una razón u otra no lo estábamos, de todas maneras el
objetivo esta cumplido, hemos acabado, no hemos penalizado y nos lo
hemos pasado en grande, un precioso día de Enduro, la anécdota de la
jornada la encontramos retornando a casa, paramos a comer en el
restaurante que tienen los del Bon Area en Guisona, cogemos el numero
para entrar al comedor y nos damos cuenta que tenemos 150 personas
delante nuestro esperando también para comer, acabamos comprando un poco
de todo en el súper y comiendo en la rampa peatonal de acceso al
parking, (única sombra disponible), que espectáculo lo de la comida (sin
comentarios), agradecer desde estas líneas la ayuda y el soporte de la
familia Gris, sin ellos este Enduro hubiera sido mucho mas duro,
jejejeje.
Resultado Oficial de la carrera (F.C.M.)
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